Última escala do VOLCAN DE TIJARAFE no Funchal

Eram 19h00 de ontem, dia 30 de Janeiro de 2012 quando o ferry VOLCAN DE TIJARAFE largou do porto do Funchal naquela que infelizmente se espera ser a última escala na Madeira.
Pessoalmente ficam as memórias, boas memórias sublinho, de ter tido a oportunidade de viajar até ao sul de Portugal graças à Armas o que dadas as circunstâncias teria sido impossível por uma outra forma qualquer. Um Bem Haja e Até Sempre Armas!
Abaixo e em vídeo a última escala do ferry no Funchal, o meu tributo ao armador espanhol pelos serviços prestados à economia e população madeirense desde 2006.

INDEPENDENCE OF THE SEAS e AIDA SOL no Funchal

Momentos da largada do INDEPENDENCE OF THE SEAS do porto do Funchal em viagem de Tenerife para Corunha.

Duas horas após entrava o AIDA SOL em início de mais um cruzeiro regular de Inverno.

Navios da Armas que passaram na Madeira

Entre 2006 e 2012 passaram pela Madeira 6 navios ferry da Naviera Armas, na maioria unidades recentes quando começaram a operar na região:

VOLCAN DE TIMANFAYA:

1ª escala na Madeira - 2 de Julho 2006. Foto: © Nuno Jesus.

VOLCAN DE TAMADABA:

1ª escala na Madeira - 17 de Junho 2007

VOLCAN DE TIJARAFE:

1ª escala na Madeira - 14 de Junho 2008

VOLCAN DE TAUCE:

Fez uma única escala no porto do Caniçal para o desembarque de viaturas no Rally Vinho Madeira em 2009, como meio de apoio ao TIJARAFE. Foto: © Sérgio Ferreira.

 

 

 

 VOLCAN DEL TEIDE:

Efectuou apenas uma ligação das Canárias até Portimão em Março 2011 substituído o TIJARAFE inactivo para manutenção.

 VOLCAN DE TINAMAR:

Após uma série de complicações que envolveram a operação deste ferry na Madeira, operou entre as Canárias e Algarve sensivelmente um mês o ano passado.

Armas despede-se este fim de semana de Portugal

Uma pintura que o VOLCAN DE TIJARAFE exibiu no costado durante alguns meses, prova do carinho da companhia para com os madeirenses

A Madeira ficou mais pobre, e de que maneira, com a desistência da linha Canárias-Madeira-Portimão por parte do operador espanhol Naviera Armas. Em plena época de conjuntura económica os portugueses voltam a ficar sem ligações marítimas entre Portugal Continental e a Madeira, que favorecia em preços mais acessíveis e possibilitava o transporte de viaturas e carga rodada.

Imagem publicada no livro "Embarcações da Madeira" apresentado ao público a bordo do ferry em Outubro de 2009

Eram muitos os emigrantes madeirenses e turistas que faziam longas viagens de carro para embarcar no ferry em Portimão seguindo depois para a Madeira, uma forma mais económica de fazer férias na região.
A Naviera Armas estreou-se no porto do Funchal a 1 de Julho de 2006 com o VOLCAN DE TIMANFAYA, numa ligação diária aos Domingos entre a Madeira e as Canárias que se prolongou apenas no período de Verão.
A linha repetiu-se o ano seguinte com o VOLCAN DE TAMADABA.

VOLCAN DE TAMADABA no Funchal

A introdução destas novas ligações ficou tão bem estabelecida que em 2008 a Armas expandia a rota até ao Algarve, Portimão permanecendo com a mesma durante todo o ano, com a mais recente unidade na frota, na época, o VOLCAN DE TIJARAFE. Quebrava-se assim um interregno de 30 anos sem ligações marítimas até ao continente.

O VOLCAN DEL TEIDE atracado no porto de Portimão na única escala que fez no Algarve

 Quase 5 anos depois sentimos nova regressão, com o operador a abandonar a linha devido a dificuldades económicas acrescidas e a lamentar falta de apoio por parte das entidades governamentais.
Hoje o VOLCAN DE TIJARAFE largou pela última vez para Portimão, e foi "aplaudido" por muitos madeirenses que estiveram hoje de manhã junto à rampa RO/RO num misto de indignação/agradecimento pelos benefícios que este armador veio a trazer à região e os quais agora abandona por motivo de força maior.

Cruzeiros regulares de Inverno pelas ilhas

Um dos destinos que se tem popularizado no sector dos cruzeiros nos últimos tempos, é claramente o grupo das ilhas atlânticas, nomeadamente Canárias e Madeira. Muitos são os navios de diferentes companhias que partem regularmente e na sua generalidade, do arquipélago vizinho espanhol e mediterrâneo durante a presente estação do ano.O clima ameno por vezes a lembrar Verão é um dos principais factores que sobressaem perante os restantes destinos da Europa, não tão movimentados no Inverno como as ilhas atlânticas.
AIDA, Thomson, Costa, Royal Caribbean, MSC e NCL são as principais empresas a posicionar com mais assiduidade os seus navios nesta área de operações. Das últimas duas, estão hoje no porto do Funchal MSC FANTASIA e NORWEGIAN JADE, dois modernos paquetes que voltam a movimentar milhares de passageiros na Madeira. Foram recebidos na capital com um dia de sol magnífico e mar de águas cristalinas, características que tornam a nossa ilha num dos destinos de cruzeiro mais belos do Mundo.

Recordando o COSTA CONCORDIA no porto do Funchal

Imagens referentes à escala inaugural do navio de cruzeiros italiano COSTA CONCORDIA no porto do Funchal a 28 de Novembro de 2009.
Na altura viajava da Europa para a América do Sul onde viria a operar pela primeira vez fora do velho continente desde que iniciou actividade em 2006.Escusam-se as introduções, pois o COSTA CONCORDIA impressionou o Mundo, pela negativa, há sensivelmente uma semana quando encalhou num recife de baixa profundidade perto de Giglio, Toscana, afundando parcialmente, um sinistro que causou perda de vidas humanas e deixa, por consequente, uma marca profunda no sector para os tempos que se avizinham.À medida que passa por uma fase de muita incerteza, quanto à sua continuidade como navio de cruzeiros, prevalecem as imagens enquanto navegava, como deve ser recordado, e a esperança que um dia regresse aos oceanos com todo o virtuosismo ao qual nos deixou.

ADONIA - Primeira escala com o nome

Já esteve no porto do Funchal com outra designação mas hoje faz a sua primeira escala com o novo nome.
O ADONIA, a mais recente unidade da P&O Cruises do grupo Carnival, foi transferido o ano passado pela Princess, uma outra subsidiária também inserida na maior empresa de cruzeiros do Mundo.Construído na França em St. Nazaire foi o último navio entregue à Renaissance Cruises onde navegou como R Eight. Após o colapso da companhia passou a operar com maior exclusividade para o mercado britânico, pela Swan Hellenic como MINERVA II, onde esteve por várias vezes no Funchal. De seguida integrava a Princess como ROYAL PRINCESS, compondo uma frota de navios da mesma classe e de conceito algo diferente do que caracteriza a companhia. Agora de novo a operar no mercado de cruzeiros inglês é o segundo navio que adopta este nome na P&O.
Largou recentemente de Southampton para um périplo ao continente sul americano de 87 noites com escalas nas Caraíbas, passagem pelo cabo Horn e regresso pelo canal do Panamá.

PRINCESS DANAE - Volta ao Mundo

Largou recentemente de Marselha o PRINCESS DANAE para uma volta ao Mundo de 127 dias com enfoque ao mercado francês e fretado pela Notre Temps.
Um grande cruzeiro de circum-navegação com passagem no canal do Panamá, Pacífico, Extremo Oriente e regresso pelo Suez até ao porto base na costa sul francesa.
Para ver mais detalhes acerca do cruzeiro, portos de escala e os vários segmentos que o compõem, clique AQUI.

Actividade de navios no Funchal

Num dia em que o porto do Funchal volta a registar o movimento de três navios de cruzeiros fica a curiosidade de também estarem presentes três diferentes empresas do sector.
O TUI Cruises, à qual pertence o MEIN SCHIFF 1, resulta de uma associação entre a Royal Caribbean e TUI AG, já o PRINCESS DANAE opera para a Classic International Cruises, companhia com sede em Lisboa e fundada por George Potamianos, empresário grego radicado em Portugal com uma paixão enorme pelos navios, em especial portugueses e pelo mar. Por fim o ADONIA da P&O integra o grupo norte americano Carnival, que detém uma série de subsidiárias muitas delas absorvidas ao longo do tempo como é o caso da mais antiga de Inglaterra.

Navio da Marinha de Guerra francesa MISTRAL no Funchal

Encontra-se atracado ao cais norte do porto do Funchal desde sexta-feira o navio de assalto anfíbio MISTRAL da Marinha de Guerra francesa.
Uma escala que se insere no âmbito de uma viagem transatlântica rumo aos EUA onde o navio francês irá participar num exercício anfíbio.Construído no Arsenal de Brest, St. Nazaire o MISTRAL foi comissionado em Fevereiro de 2006 e dá o nome à classe constituída por outros dois navios gémeos.A sua ampla doca de armazenamento está apta para transportar 2 lanchas de desembarque, um batalhão de tanques de combate Leclerc e 70 veículos.No deck exterior pode receber até 16 helicópteros de grande porte ou 35 de pequenas dimensões.